| :: NOVOSTI 2006 :: | ||||
10.07. Lucern, 3.regata svjetskog Kupa 06. No naravno, kao i svake godine, razlog zbog kojeg se zaputimo preko sedam gora ka Rotseeu (crvenom jezeru) je veslanje. Ove godine, ponovo u dvojcu bez kormilara, skupa sa Milanom Ražovom. Ovo nam je bio prvi pravi nastup zajedno na velikoj regati u dvojcu, te se nismo pretjerano opterećivali rezultatom. No kako sam najavio prije odlaska na put, ipak smo navikli sebe i druge na dobre rezultate, te smo zacrtali cilj ulaska u A finale, odnosno plasman među 6 ekipa. Nekada, ne tako davno, plasman u finale Lucerna u dvojcu bio je podvig o kojem bi se pričalo uz kamin, '..e..bili su oni strašna ekipa..u finalu su ti bili, čovik moj...' No nekako mi se čini da su ambicije sviju prilično narasle posljednjih godina i počelo se doživljavati takav rezultat kao nešto što je podrazumljivo, medalju - uglavnom zlato - kao nešto što ako se ne dosegne spada pod neuspjeh. Iz takvih razloga se mogu pročitati u novinama naslovi tipa 'Dvojac tek šesti' , 'Nisu uspjeli osvojiti zlato', 'poraz u finalu' itd.. A s druge strane u nekim drugim sportovima čitamo o izvrsnom 22. mjestu, uspješni 37., itd. Ma tko tu koga? Naravno, prije nije bilo ni naslova ni testova jer je veslanje bilo u istom košu sa pikadom i curlingom. Kakvi god naslovi bili dobri su, jer prostor u novinama koji smo izborili nije zanemariv, i to je ogroman pomak na bolje.
Ždrijeb nam je za nedjeljnu utrku donio šestu stazu, stazu koja je u Lucernu u finalu uvijek najnezahvalnije i oko koje uvijek se vode rasprave. Naime, kako je jezero prilično usko, praktično u sedmoj stazi vozi komentatorski katamaran, te iza njega veliki katamaran sa kamerom. No kako obično posada koja vesla u šestoj stazi je slabija od onih u srednjim, zaostatak od dvije tri dužine za vodećim obično znači i to da će se te dvije ili tri dužine pretvoriti u pet, šest ili više, s obzirom da će vas valovi koje prave katamarani totalno izbaciti iz takta, i izbaciti iz igre za više pozicije. Naravno, to se desilo i ovaj puta. I to ne samo nama, većina posada koja je imalo zaostala iza vodećih, u šestoj stazi bila je osuđena na istu sudbinu. No, naravno, katamaran nije bio razlog zašto smo uopće doveli se u situaciju da zaostanemo toliko kroz srednji dio. Nakon relativno dobro izveslanih prvih 500, držali smo kontakt sa vodećima i bili oko 4-5 mjesta. No od 1000 m povela se izvanredna bitka između NZL i GBR, te su prilično povećali prednost nad ostatkom ekipe u utrci. Do 1300 smo još imali kako tako dobar ritam i brzinu, a onda su počeli problemi sa valovima, padanjem čamca, ritam nam se raspao i jasno je bilo da nećemo završiti Zaključak bi bio da smo zadovoljni ulaskom u finale, zaostatak bi bio vjerojatno oko 10-15 sekundi za pobjednikom da nije bilo valova što je nekakav pokazatelj koliko trenutno vrijedimo. Da se sad održava svjetsko prvenstvo, vjerojatno bi sa ovakvim rezultatom pretendirali na 7,8 mjesto, no kako još imamo prostora za napredak dalje (naravno, ukoliko ostanemo u ovom sastavu) vjerujemo i poboljšanja, posebice na tehničkim detaljima. No sve redom. Sad nam predstoji nekoliko dana aktivnog odmora, a onda veslo u ruke i oranje modrih brazda.. Članci iz novina vezani uz vijest:
|
||||